Состав: материал на базе оксидов кремния и магния с медноорганическими соединениями
Состав изменяет молекулярную структуру топлива (бензин или дизель) так, что процесс горения протекает более полно, с увеличением теплоотдачи. Покрывает поверхность камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате свечи, форсунки, кольца и камера сгорания и выпускные клапаны очищаются от нагара. Детали системы подачи топлива покрываются изоморфным слоем, продлевая ресурс и предохраняя механизмы от преждевременного износа. Восстанавливает изношенные участки трущихся деталей. Катализатор РВС-ИПИ эффективен в пьезоэлектрических форсунках.
Регулярное применение катализатора топлива РВС-ИПИ в режиме штатной эксплуатации:
– поддерживает чистоту инжекторов, форсунок, камеры сгорания и свечей двигателя;
– снижает токсичность и дымность выхлопа;
– повышает приемистость;
– сокращает расход топлива на 10-15%;
– снижает температурную нагрузку;
– снижает детонацию;
– обеспечивает отсутствие калильного самовоспламенения;
– уменьшает затраты на обслуживание;
– продлевает срок службы узлов двигателя.
ИНСТРУКЦИЯ
Использовать содержимое одного флакона на 40-60 литров бензина или дизельного топлива. ВАЖНО! Вылить содержимое флакона в горловину топливного бака непосредственно перед заправкой топлива. В зависимости от качества применяемого топлива для постоянного эффекта достаточно использовать катализатор каждую третью-пятую заправку (200-300 литров отработанного топлива).
Условия хранения: от -50 до +50 °С.
Меры безопасности:
Хранить в местах недоступных для детей. При попадании в глаза промыть большим количеством воды.
Срок годности 5 лет.
Объем: 25,0 мл.
Отзывы
Отзывов пока нет.