Назначение
РВС-ИПИ (ремонтно-восстановительный состав) — средство для обработки двигателей внутреннего сгорания, коробок передач, редукторов и других узлов трения. Применяется как на новых, так и на изношенных агрегатах, в том числе после капитального ремонта. Допускается использование на затопленных двигателях без инструментальных разрушений. Обработка проводится без разборки, в режиме обычной эксплуатации.
Основные эффекты (заявленные производителем)
Очистка деталей двигателя от нагара и смолистых отложений («раскоксовка»).
Восстановление геометрии изношенных поверхностей (компенсация износа).
Увеличение компрессии и восстановление вакуумных показателей до близких к заводским значениям.
Снижение коэффициента трения.
Облегчение холодного пуска и уменьшение износа в момент запуска.
Увеличение срока службы моторного масла (по данным производителя — в 2–3 раза).
Снижение расхода топлива (в отдельных случаях до 17% при дополнительной обработке трансмиссии).
Уменьшение токсичности выхлопа (содержания CO и CH).
Указанные показатели могут варьироваться в зависимости от состояния двигателя, условий эксплуатации и соблюдения инструкции.
Состав и принцип действия
Продукт является результатом многолетних исследований в области трибологии. Не содержит тефлон, агрессивные химические компоненты. В основе — минеральные соединения, образующие на поверхностях трения прочный защитный слой. Состав совместим со всеми типами моторных масел.
Упаковка и дозировка
Одной тубы РВС-ИПИ достаточно для:
одной обработки двигателя грузового автомобиля (объём масляной системы до 10 л);
двух обработок двигателей легковых автомобилей (объём до 5 л каждое);
полной обработки легкового автомобиля (двигатель, КПП, трансмиссия).
Увеличение дозы сверх рекомендованной не представляет опасности, но не требуется для штатного применения. Передозировка исключена.
РВС-ИПИ для двигателя - Инструкция по применению
Прогреть двигатель до рабочей температуры, затем заглушить.
Половину содержимого тубы внести в маслозаливную горловину.
Запустить двигатель и проехать не менее 30 км (либо дать поработать на холостом ходу 15 минут с периодическими перегазовками).
После пробега около 1000 км при необходимости добавить оставшуюся половину тубы и повторить пункт 3.
Повторные обработки рекомендованы каждые 100 000 км пробега.
Обработку не обязательно привязывать к замене масла. Состав можно добавлять в старое масло.
Результаты после обработки (ориентировочные данные)
Увеличение компрессии на 2–3 кг/см².
Прирост мощности до 15–17%.
Повышение давления масла на 0,7–1 кг/см².
Снижение токсичности выхлопа (CO, CH) в 3–5 раз.
Для дизельных двигателей — снижение содержания твёрдых частиц в отработавших газах.
Экономия топлива до 17% (в зависимости от рабочего объёма двигателя).
Сравнительные преимущества перед капитальным ремонтом
Отсутствие необходимости разборки и замены деталей.
Не требуется специальное оборудование и персонал.
Минимальное время обработки (приработка в течение 20 минут).
Экономия на покупке запчастей и масла.
Совместимость
РВС-ИПИ подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Может использоваться в механических коробках передач, редукторах, подшипниковых узлах.
Меры предосторожности
Хранить в недоступном для детей месте. При попадании на кожу или в глаза промыть водой. Не принимать внутрь.
Информация предоставлена производителем. Результаты применения индивидуальны и зависят от множества факторов. Рекомендуем строго следовать инструкции.
